Treige-Ola har hatt mykje å gjøre det siste halvåret, så mykje at han ikkje har tid til å skrive blogginnlegg lenger. Så nå sitter han her for seg sjøl med ein blogg som ingen vil lese. Men Hondaen har nå i det minste fått nytt hjullager, her skal du få se koss det gjekk til!

Først så må denne(knucke/ledd);

løsnes fra disee (drivaksel/bærekuler/caliper/styreledd);

Deretter løsner man fire skruer som hjullageret er festet i. Den blanke ringen du ser i midten er navet (som drivakselen tres inn på, lageret er klemt på rundt navet! Først så presser man på det og får klemt ut både det ødelagte hjullageret og navet.

Her henger noe av hjullageret igjen, ei lita kåpe. Denne satt så godt fast at den måtte skjæres bort med vinkelsliper.

Slik ser det ut når man har gått løs på den med vinkelsliper, og deretter banket på det med et meisel.

Det gamle hjullageret, slarkete og fælt. Åpna seg når eg pressa det ut.

Etter dette presser man det nye lageret på plass over navet. Så monterer man bremseskiva på navet. Under ser du bremseskiva montert, men feil vei. :-P Noke eg oppdaga først når det var monteret og klar til å settes på bilen igjen. Så da måtte lager/nav skrues løs fra knuckle, og der sitter jo som kjent ting litt. Tror dog eg ikkje ødela det nye lageret.

Resultat: Hondaen og Dag Ola er veldig fornøyd. I stedet for å koste på bilen 4000 for verksted kjøpte eg delen for 950 og gjorde det sjøl!

Lærdom: Aldri vær redd for å ta i, og ta deg god tid når du skrur. Ting sitter sabla godt og hammer og hydraulisk presse er din venn!

Mange takk til Pappa, Svein K. og den mystiske KVS-eleven som var innom og hjalp meg når eg stod fast. Mange takk til hondaen som stod der så rolig mens eg holdt på.

Ein lærer så lenge ein lever.